Elektrische auto’s: ze komen meer en meer in het nieuws. We moeten meer en meer aan onze planeet gaan denken, de opwarming van de aarde tegengaan en kariger worden met onze brandstoffen. We gaan dus moeten overschakelen op elektrisch rijden. Of dit nu en goede of een slechte zaak is, daarover zijn de meningen verdeeld. Net zoals alle andere auto’s kunnen ook elektrische auto’s, jammer genoeg, pech hebben onderweg. Wat zijn zo de meest voorkomende problemen? Problemen met de 12- volt accu Als je aan een elektrische auto’s denkt, denk je algauw “jah, die zal wel snel problemen met zijn batterij krijgen”. Hier spreek ik echter niet over de grote accu die meestal op 400 of 800 volt werkt, maar over het 12 volt accuutje dat ervoor dient om het contact in te schakelen en al de systemen (centrale vergrendeling, verlichting, infotainment, ventilatoren, ruitenwissers,…) op te starten. Dit noemt men het laagspanningsbereik . Het kan zijn dat je auto te lang heeft stilgestaan of niet wil opstarten door het koude weer bijvoorbeeld, net zoals bij een andere auto. Je kan je elektrische auto ook trouwens laten opstarten door je benzine- of dieselmotor. Statistieken tonen aan dat 1 op de 2 problemen bij de 12- volt accu liggen. Deze moet regelmatig schoongemaakt worden. Zo moeten schimmels regelmatig worden verwijderd en als je voertuig regelmatig stilstaat kan je best een druppellader aansluiten. Een druppellader voorkomt dat de accu leegloopt. Problemen met de hoogvoltage-/hoogspannings-/tractie-accu Nu spreken we wel over die 400 of 800 volt accu die we dus in de elektrische auto’s aantreffen. Hier spreekt men over het hoogspanningsbereik . Het kan zijn dat je accu wel oplaadt, maar dat heel langzaam gaat. Hier kan het wel eens om software-instellingen gaan. De auto kan bijvoorbeeld de hoeveelheid stroom niet aan. Ik spreek hier enkel over het feit wanneer je onderweg bent en niet wanneer je bijvoorbeeld je auto thuis aan het opladen bent. Dan kan het zijn dat je teveel apparaten aan het opladen bent en dat de stroom zich over teveel apparaten moet verdelen wat ook logisch is. Dan moeten we je auto gaan slepen naar een laadpaal als de accu leeg is tenminste. De auto wil niet laden of de laadkabel werkt niet Ligt het aan de laadpaal of aan het elektriciteitsnetwerk ? Als er maar één paal in de omgeving is, heb je pech natuurlijk. Er kan ook een storing in de kabel zitten door stof of vuil. Je kan het een beetje vergelijken met een adapter die niet goed werkt, maar hier kan je moeilijk in gaan blazen natuurlijk. Het is te hopen dat er in de toekomst veel meer laadpalen worden geïnstalleerd. Men zal wel moeten als de overheid hun doelstellingen wil behalen. Platte band(en) Een elektrische auto heeft nog altijd banden. Sommige versies lijken wel op supersonische ruimteschepen, maar ze kunnen nog altijd niet vliegen. Dus ja, ook daarvoor moeten we nog altijd mensen uit de nood gaan helpen, maar onze mensen bij BDT Takeldienst Antwerpen doen dit met alle plezier!